Třídenní rallye veteránů štýrským údolím Ennstal a pohořím Tauern byla i při svém 26. vydání přeplněná superlativy. Vedle 250 účastněných vozů a posádek rallye vyrovnanosti (letos ji vyhráli Alexander a Florian Deopito na Volvu 122S z roku 1958), z nichž byl každý exponát klenotem sama o sobě, uspořádal bývalý přední rakouský korespondent F1 Helmut Zwickl se svým týmem i (dnes již klasickou) Grand Prix von Gröbming ulicemi městečka nedaleko známého Schladmingu.
Snad žádný rakouský průmyslník nebo manažer si již nemůže dovolit, aby při tomto podniku chyběl. Vedle bossů velkých koncernů se letos do spartánských kokpitů veteránů opět vtěsnali i přední zástupci kultury a především osobnosti motorsportu. Ennstal Classic se letos poprvé zúčastnili legendární pilot Ferrari a Alfy Romeo Arturo Merzario a syn velkého Jacka, vývalý pilot F1 a vítěz Le Mans, David Brabham.
Mimo nich si start nenechali ujít „zkušenější“ velká jména tohoto podniku jako bývalý manažer McLarenu Jo Ramirez, vedoucí Lancie a Ferrari Daniele Audetto, ex-pilot F1 a vítěz Le Mans Hans Joachim Stuck, tovární pilot Ferrari a Porsche Derek Bell, rakouský evergreen Dieter Quester, motorový čaroděj Mario Illien nebo vnuk velkého Ferdinanda Porscheho, Dr. Wolfgang Porsche.
Pojďte s sebou na malý výběr dojmů Romana Klemma ze setkání „přátel opravdového motorsportu“, jehož návštěvu lze i každému fandovi z Čech vřele doporučit!
Text a foto: Roman Klemm
„Síň slávy“ jako pozadí jednoho z klenotů podniku, prvního vozu Porsche 956 z roku 1948: Ennstal Classic se již zúčastnili i Sir Stirling Moss, Sir Jackie Stewart, Nigel Mansell, Mario Andretti, Rowan Atkinson, Brian Johnson, Emerson Fittipaldi, Sebastian Vettel, Franz Klammer a desítky dalších idolů…
Plymouth rakouského Herce Christiana Clericiho
Snad největším esem ročníku 2018 byl Arturo Merzario, kterého pořadatel propagoval jako „hrdinu, který vytáhl našeho Nikiho Laudu z ohně a zachránil mu tak život“.
Merzario napsal tisíce autogramů jak na fotky tak i na vozy značky Abarth
Arturo Merzario na trati GP von Gröbming ve voze Abarth 2000S, se ketrým porazil roku 1969 favorizovanou konkurenci Porsche v Mugellu
„Arturo seděl ve voze po 48 letech poprvé, proto jsme mu chtěli vyvětlit všechny páčky a tlačítka při malém testu na nedalekém letišti. Nepotřeboval to – všechno si ještě pamatoval!“ vyprávěl o Merzariovi dnešní vedoucí Abarthu
Vdova legendárního Carla Abartha, Anneliese se svým dřívějším továrním jezdcem Merzariem
Organizátor podiku Helmut Zwickl s legendárním mechanikem F1 Brunem Flueckigerem. Zwickl byl důvěrným přítelem Jochana Rinta a Nikiho Laudy.
„Tahle historická rallye se mi líbí více, než podobné podniky u nás doma v Itálii a vrátím se sem rád znovu!“, diplomat Audetto dobře ví, co chce pořadatel slyšet.
Také Hans-Joachim Stuck byl na startu Ennstalu již nekolikrát. David Barbham za to letos debutoval
David Brabham a tým techniků, kteří mu pro Ennstal Classic připravili BMW M1 ze sbírky Dietricha Mateschitze. Zcela vlevo stojí legendární mechanik F1 Bruno Flückiger, vlevo od Davida je Brabhamova choť Lisa, sestra Mika Thackwella!
David Brabham před startem
Brabham na trati Grand Prix před impozantní kulisou Tauernu
„Ten overall je můj originál z Le Mans!“, stále ještě populární Hans Joachim „Strietzel“ Stuck se zjevně těší na jeho start
Stuck jel na Porsche 908, se kterým roku 1970 absolvovali Pedro Rodriguez a Leo Kinnunen Targu Florio
Ennstal Classic je v Rakousku velkým společenským podnikem, který přenáší i televize: Dieter Quester v rozhovoru se státním ORF.
Quester na trati
Firma Abarth předvedla i svůj monopost F-Abarth z 80. let, na kterém začínala nejedna budoucí italská hvězda
Vítěz Le Mans Derek Bell provezl štýrskem na Bentleyi svou choť Misty,…
…což oba očividně bavilo
Jeden z největších drahokamů osedlal sám Dr. Wolfgang Porsche
Ferdinandův vnuk startoval na originálním prvním automobilu Porsche vůbec
Velikáni našeho sportu: Kurt Bergmann (Kaimann), Hans-Joachim Stuck a Dieter Quester
Ennstal Classic se zúčastnila i Rock´n Rollová legenda německy mluvícího publika Peter Kraus. Dnes je Kraus fanatickým sběratelem a restaurátorem veteránů.
Pastva pro oči a uši: Sportovní Maserati
Tak až zase do roku 2019 – k 27. vydání Ennstal Classic!
