Vygumováno za Safety Carem: Tak se jelo na Red Bull-Ringu
Víkend v Rakousku si budou protagonisté Formule 2 pamatovat mimo jiné ze dvou důvodů: Technický štáb FIA-F2 šel do kolen a veřejně připustil, na co si někteří piloti již od prvních testů stěžovali: s novou Dallarou-F2 se prostě nedá bezpečně odstartovat.
Souhra spojky a motoru je i po několika testech a opakovaných slibech zodpovědných techniků ohledně vylepšení ještě pořád tak bídná, že je loterií, zda se vůz po startu rozjede, či ne. Než došlo ke katastrofě á-la Pironi-Paletti z roku 1982, FIA musela reagovat a pro Spielberg (a asi i pro zbytek sezony) předepsala druhé nejvyšší monopostové sérii světa starty za Pace-Carem. Jaká to katastrofa pro sport…
Druhým výrazným jevem na okruhu v pohoří Tauern byla gigantická spotřeba pneumatik vozů F2. Politika zodpovědných míří perverzním směrem, který diktuje použití pneumatik, které prostě neodpovídají výkonu vozu. Vychováváme si tak generaci závodníků, mezi kterou se neprosadí ten nejstatečnější nebo nejrychlejší – ale jezdec, který má nejvíce citu pro životnost svých čtyř gumových válců.
Ale dost lamentování. Suma sumárum předvedla F2 opět pěkný sport, jak má tato story dokumantovat…
Text a foto: Roman Klemm
Tak takhle vypadá ostrý start moderní monopostové série roku 2019
George Russell byl dominátorem víkendu a převzal vedení v celkové tabulce
Dávný problém všech rámcových závodů F1: Zasloužily by si mnohem větší pozornost publika
Rozzuřený Ralph Boschung si šel stěžovat hned k technikovi F2: Zase se mu rozbil motor
Úplně spokojen nemohl být ani favorit Lando Norris: V sobotu skončil druhý a v neděli mimo bodů. To může koncem sezony bolet
Arťjom Markelov si výlety mimo trať již v pátek natolik poničil šasi…
…že mu tým Russian Time od soboty připravil nové
A výborný Rus se poděkoval jasným triumfem v neděli
Jeden klad Dallara-F2 ale přeci mají: Chrlí oheň jako turba 80. let…
Japonec Fukuzumi před Nizozemcem Vriesem: Oba v Rakousku nedokázali přesvědčit
Rychlý Anglo-Thajec Alexander Albon se stále ještě drží mezi špičkou celkové tabulky
Bossové mezi sebou: Vavřínek, Charouz a Carlin
Nicholas Latifi v první zatáčce
„Zde je Vaše přílba, můj pane“ – syn a otec Guentherovi před závodem
V letním vedru se stroje a lidé chladily, jak se jen dalo
Tomu se říká nestranní pozorovatel: Komisař FIA Derek Warwick na gridu popřál štěstí všem bristkým jezdcům
Antonio Fuoco dojel v sobotu senzačně 3. i když musel dvakrát do boxů. Zde fasuje nový nos úvodem závodu
Junior McLarenu Nyck de Vries byl v Rakousku dosti bledý. Ztratil tím naději na titul?
Používáme cookies k optimalizaci našich webových stránek a našich služeb.
Nutné
Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistické
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketingové
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
